CSMO - Comités sectoriels de main-d’œuvre

L’industrie maritime au Québec : Une mer de possibilités !

L’industrie maritime c’est :

Un MOTEUR pour l’économie québécoise

• Le fleuve Saint-Laurent permet de transporter à faible coût de grandes quantités de matières premières et de produits manufacturés, tant pour l’importation que pour l’exportation. En fait, c’est plus de 100 millions de tonnes de marchandise qui sont transbordées dans les ports du Québec chaque année ;
• Bon nombre de compagnies sont spécialisées dans le transport de marchandise et de passagers entre les ports québécois ou entre le Saint-Laurent et les Grands Lacs, le Nord du Québec et les provinces maritimes. Ce sont ces armateurs domestiques qui emploient le plus de marins québécois.

Des carrières prometteuses aux HORIZONS MULTIPLES

• Les carrières maritimes sortent de l’ordinaire : ouvertes à tous, elles permettent à ceux et celles qui le désirent de voyager et de vivre l’aventure au quotidien !
• L’industrie maritime offre d’excellentes perspectives d’emploi pour la relève en raison de la croissance des activités et du vieillissement de la main-d’œuvre dans ce secteur.
• Les salaires sont généralement très alléchants, se situant bien au-dessus de la moyenne québécoise pour des métiers comparables.
• La vie sur un navire est unique : elle offre la structure dans la liberté, exige à la fois d’être autonome et d’avoir l’esprit d’équipe, requiert d’aimer le travail physique et les responsabilités et amène à connaître les éléments de la nature autant que les technologies les plus récentes… Bref, l’aventure et les défis n’y manquent pas !

Emplois en mécanique sur un navire

• Matelot de la salle des machines
• Officier mécanicien de navire

Faits intéressants

Un environnement sécuritaire et propre

De tous les moyens de transport de marchandises, le navire est celui qui détient le meilleur bilan au chapitre de la sécurité (nombre d’accidents, pertes de vie et blessures) ainsi que de l’environnement (faibles émissions de gaz à effet de serre par tonne transportée).

Des horaires intéressants

Le travail du personnel naviguant est concentré sur une période moyenne de 6 à 9 mois. Le reste de l’année est consacré aux vacances.

Taux de placement excellent

Depuis plusieurs années, le taux de placement des finissants en génie mécanique de marine est de 100%.

Savais-tu que ?

• Le principal programme de formation pour devenir officier mécanicien de navire est le diplôme d’études collégial en Génie mécanique de marine, offert à l’Institut maritime du Québec (IMQ).
• Il est également possible de gravir les échelons sur le marché du travail en combinant de l’expérience en tant que matelot de la salle des machines et en réunissant des cours de formation offerts par un institut maritime reconnu.
• Le mécanicien de navire peut gravir les échelons selon l’ordre suivant : officier mécanicien de 4e classe, 3^e classe, 2^e classe puis 1^ère classe (chef mécanicien).

Ai-je la tête de l’emploi pour avoir le pied marin ?

Tu aimes voyager ? Travailler en équipe ? Tu aimes résoudre des problèmes et trouver la meilleure solution ? Tu as de l’intérêt pour la mécanique et le travail manuel ? Tu t’intéresses aux sciences ? Si oui, la mécanique de navire pourrait te plaire ! Es-tu reconnu pour ton sens des responsabilités et ton bon jugement ? Oui ? La mécanique de navire, c’est pour toi !